THE BOW KITE
LE NOUVEAU CONCEPT D'AILE DES FRERES LEGAIGNOUX
Concilier la rigidité d'une aile à boudins avec la forme plus aplatie d'une aile à caissons, tel a été le rêve de nombreux concepteurs depuis que le kitesurf est devenu populaire, mais personne à ce jour n'avait réussi à en mettre une efficace au point, l'aile courbe inventée en 1984 par les Legaignoux restant la référence incontestée.
(départ de kite crossing - chpt de France 2005 à Douarnenez)
Paradoxalement, Dominique et Bruno se sont attaqués au problème fin 2001 sur leur spot de République Dominicaine en réaction aux accidents de plus en plus fréquents. Leur but était avant tout d'obtenir une aile au Bordé/Choqué total, puisqu'il faut bien admettre que déclencher un largueur dans une situation de panique est la plupart du temps utopique.
Cependant ils savaient que la nouvelle aile devrait être également plus performante pour s'imposer sur le marché. Or il se trouve qu'une aile plate est plus facile à faire pivoter en incidence qu'une aile courbe. Ils ont donc recherché un moyen d'obtenir une aile ayant à la fois très peu de brides et une forme aplatie et épurée, sans poches ni déformations de la voilure.
La principale innovation a consisté à mettre de la flèche, c'est-à-dire à reculer les extrémités de l'aile par rapport à son centre jusqu'à ce que la chute soit concave, ce qui permet d'aplatir et de tendre parfaitement celle-ci. Ceci est associé à un bridage original et d'une grande simplicité, uniquement fixé sur le bord d'attaque, conçu pour permettre un Bordé/Choqué quasiment total et une grande vitesse de virage.
Aile en flèche + bridage simple et uniquement sur le bord d'attaque, voici donc ce qui différencie le concept BOW des autres ailes plates. De nombreuses variantes de formes et de bridages sont possibles à l'intérieur de ce concept.
Le concept BOW a été proposé à Takoon dès 2003, puis à tous les licenciés de l'aile à boudins classique début 2005.
Diamond White Lda, propriétaire des brevets protégeant le concept BOW, offre maintenant la licence d'exploitation à toute marque intéressée.